За да инсталирате правилно MINI WALLBOX ви препорачуваме да ги искористите нашите услуги на инсталација. Едноставно договорете ја оваа услуга со својот MINI партнер, заедно со MINI Wallbox Essential. Нашиот официјален партнер за инсталација (Deutsche Telekom Technischer Service GmbH) потоа ќе ги преземе сите советодавни услуги, самата инсталација и постапката на пуштање во употреба.

Придобивките за вас на прв поглед:

• Преглед на потребите за електричен приклучок на вашиот имот.
• Препорака на соодветни места за инсталација врз основа на вашата ситуација со паркирање.
• Инсталација, поврзување и пуштање во работа на избраното место на инсталација (вклучувајќи поставување кабел до 2 м на површината).
• Упатства за постапката на полнење.
• 24-месечна гаранција.

Препорачуваме трофазен приклучок со заштита на осигурувачи од најмалку 16 А - ова ќе овозможи довод 11 kW до возилото. Трофазната врска со заштита на осигурувачи од 32 А ќе биде потребна во иднина. Сите PHEV возила можат да се полнат со макс. еднофазно напојување од 3.7 kW со помош на MINI Wallbox Essential.

Пократко време на полнење: До 7.4 kW (еднофазно) или 11 kW (трофазно), должина на кабел 5.0 m, едоставно ракување со кабли, интегрирана детекција на лоша струја ("истекување на директна струја").

Да, доколку користите приклучок за полнење тип 2 или CCS приклучок (комбиниран приклучок).

5 метри, безбедно прицврстен за Wallbox.

Не.

Да, MINI Wallbox Essential е сертифицирана за надворешна употреба во согласност со заштитната класа IP 54. Ова значи дека не е апсолутно неопходна заштита од временските услови. Wallbox е развиена и сертифицирана за надворешна употреба. Сепак, препорачуваме инсталирање внатре поради удобност, како и дополнителна заштита од снег и формирање мраз на Wallbox во текот на зимата со што вашата Wallbox истовремено ќе биде заштитена подолго од прашина и мов.

Не - сеопфатните тестови на електромагнетна толеранција потврдија дека MINI Wallbox Essential не емитува зрачење.

Во текот на полнењето, кабелот за полнење е заклучен со што се заклучува и возилото. BMW и Wallbox Connect исто така така можат да се заклучат кога не се користат.

Да - тоа сепак значи дека постојано ќе се троши електрична енергија, но по мала брзина.

MINI системот за навигација ви овозможува директен пристап до сите станици за полнење во мрежата за полнење на MINI.

Исто така можете да побарате станици за полнење: Кога во системот за навигација ќе наместите „станици за полнење“ како посебна дестинација, ќе ви се прикаже список на станици за полнење во ваша близина.

Апликацијата MINI Charging ви нуди уште една опција обезбедувајќи ви пристап до список на сите достапни станици за полнење на вашиот паметен телефон.

Можете да ја употребите мапата за полнење MINI или апликацијата за полнење MINI за да ја отклучите станицата за полнење и да ја активирате постапката на полнење.

Со некои столбови за полнење може да се управува преку апликацијата MINI Charging. Апликацијата која има интегриран скенер на QR кодови, е лесна за употреба како и за инсталација. За да го направите тоа, едноставно преземете ја апликацијата, внесете го својот број од договорот со MINI и својот ПИН број.

Вашето возило е наплатено со безготовинско плаќање - можете да платите преку месечна исплата директно од вашата сметка. Вашата MINI сметка за плаќање преку интернет ви обезбедува постојан преглед на вашите процеси на полнење и трошоци.

1. Исклучете го моторот и подигнете ја рачната сопирачка.
2. По потреба, прилагодете ја струјата пред полнење.
3. Не користете продолжни кабли.
4. Секогаш приклучувајте и отстранувајте го кабелот за полнење со овој редослед:

   Приклучување:

   1. Поврзете со приклучокот.
   2. Поврзете со возилото.

    

   Исклучување:

   1. Исклучете од возилото.
   2. Исклучете од приклучокот.

    

   LED светла:

   • Бело светло: сигнално светло
   • Црвено светло: грешка при полнењето
   • Портокалово светло: Вклучување
   • Сино светло: Активно полнење
   • Зелено светло: Полнењето е завршено

    

5. Заклучете го возилото. Процесот на полнење започнува дури откако е заклучено вашето возило.

Нормално полнење со наизменична струја (AC):

Ова ефикасно го полни вашиот автомобил, главно преку ноќ, но и во текот на денот. Во споредба со домашниот електричен приклучок, станицата со наизменична струја ви дава повеќе енергија и батеријата може да се наполни за само неколку часа. Овој вид на станица за полнење скратено се вика AC станица за полнење.

Брзо полнење со еднонасочна струја(DC^**):

DC^** станиците за брзо полнење се подобра опција кога ви треба да го наполните брзо автомобилот. Тие можат брзо да ја наполнат батеријата на вашето возило - на пример, додека одите во шопинг. Постапката на полнење трае меѓу 30 и 40 минути. Овој вид на станици скратено се нарекуваат DC станици за полнење**.

За повеќе информации погледнете minicharging.chargemasterplc.com/

Напомена: Доколку наидете на проблем со полнењето, контактирајте го операторот на станицата за полнење. Нивниот контакт број обично е назначен на станицата.

Клучните суровини на високонапонските батерии се кобалт, литиум, графит и никел. Школката на високонапонската батерија е изработена од алуминиум. MINI (BMW Групација) е посветен на развој на синџирот на снабдување што ќе биде одговорен, одржлив и што ќе ги исполнува нашите сопствени високи етички стандарди и човекови права. Секој номиниран добавувач мора да обезбеди информации за спроведувањето на еколошките, социјалните и управните стандарди, вклучително и почитувањето на човековите права и забраната на присилна работа. Тесно соработуваме со клучните добавувачи на суровини за да осигуриме дека сите материјали се набавени одговорно за заштита и подобрување на животната средина, така и за обезбедување на сигурноста и благосостојбата на вработените во која било точка од ланецот на снабдување. Ние, исто така, продолжуваме да ги насочуваме логистичките операции за да го намалиме ефектот од транспортот на компонентите до нашите постројки.

MINI (BMW Групација) многу внимателно и критички го испитува потеклото на нашите суровини. При изборот на добавувачи, ние се придржуваме до Упатството на ОЕЦД за одговорно деловно однесување. Згора на тоа, ги обврзуваме нашите директни добавувачи да ги исполнат нашите барања за одржливост со нивните добавувачи. Транспарентноста на мрежата на добавувачи е основата за осигурување дека се исполнети нашите барања за одржливост од страна на нашите добавувачи.

Заедно со BASF, Samsung SDI и Samsung Electronics, ние сме посветени на одржливо ископување на кобалтот. Во заеднички проект во Демократска Република Конго, сакаме да разбереме како можат да се подобрат условите за живот и работа на локалното население. Со цел да го спречиме или ублажиме негативното влијание и да не ги изневериме луѓето во Конго, ние исто така го ангажиравме германското друштво за меѓународна соработка (ГИЗ) ГмбХ да ги подобри условите за работа во занаетчиското ископување на кобалт во еден пилот проект во ДР Конго. Свесни сме за нашата одговорност дека суровините се ископуваат и се обработуваат во нормални услови. Редовно сме на лице место, ги знаеме рудниците и методите на работа на нашите партнери и обезбедуваме чисто обновување на истите. Покрај тоа, за општо ограничување на потребата од критични суровини како кобалт, BMW Group има цел да го зголеми сразмерот на рециклиран коблат во батериските ќелии.

Во процесот на набавка на алуминиум, ние не само што купуваме за наши сопствени потреби, туку овој материјал го ставаме и на располагање на нашите добавувачи, достапно и по пресметливи цени. Ова создава поголема безбедност при планирање од двете страни. За да ги задоволиме нашите долгогодишни потреби - трајни барања за одржливо произведен алуминиум во иднина, групацијата BMW стана првиот производител на автомобили што се приклучил на Иницијативата за надзор на алуминиум - активно барајќи еколошка и социјална одржливост за сертифициран алуминиум низ целиот синџир на вредности на алуминиум - од рудникот до процесот на рециклирање.
Ние, исто така, се трудиме да добиеме поголеми количества на рециклиран алуминиум во нашите производствени процеси. Употребата на секундарни материјали има позитивен ефект, особено на следниве аспекти на одржливост: биодиверзитет, емисии на СО2 (особено кај суровини со енергетски интензивно производство како што се алуминиум, челик и бакар) и намалување на отпадот. Просечното учество на секундарниот алуминиум во нашите возила е 20%. За легури за леење алуминиум, тоа е 40%. Ние работиме со Иницијативата за надзор на алуминиум за сертифицирање на нашите партнери за алуминиум во согласност со наведениот стандард за одржливост. За повеќе информации, посетете ја aluminium-stewardship.org

Литиумот што се користи во компонентите на Mini Cooper SE, потекнува од Австралија. Вадењето се врши од наслаги на тврда карпа, што подлежат на највисоки стандарди во поглед на одржливоста. Групацијата BMW продолжува да спроведува истражување за тоа како материјалите како литиум можат да бидат пренаменети со помош на рециклирање на батеријата - на пример, со повторно производство или концепти „затворена јамка“.

Постигнувањето максимална видливост на нашиот синџир на снабдување ни помага да ги идентификуваме проблемите на терен и ефикасно да се справиме со нив, често во соработка со нашите добавувачи и други засегнати страни. Зголемувањето на транспарентноста и ефикасноста на ресурсите во нашите синџири на снабдување се заснова на усогласеноста со еколошките и социјалните стандарди, дефинирани во стандардот на одржливост на Групацијата BMW за мрежата на добавувачи. Секој добавувач мора да ги земе предвид барањата за одржливост на групацијата BMW во својата понуда. Понатаму, ние се водиме по меѓународните стандарди како што се упатствата на Иницијативата на ООН за глобална спогодба (Давос, 01/99) и „Декларацијата за основните принципи и права при работа“ (Женева, 06/98), Меѓународната организација на трудот ( МОТ) и нивниот процес на длабинска анализа со барањата на „Водечките принципи на ООН за деловното работење и човековите права“.

Зеленоста на кој било електричен автомобил во крајна линија зависи од изворот на електричната енергија што ја напојува батеријата. Друг аспект на животниот траг на СО₂ е енергијата што се користи за производство на батеријата. Имајќи го ова предвид, тестовите покажаа дека ако MINI Cooper SE се полни со употреба на мешавина на електрична енергија од обновливи извори, тој се урамнотежува со или го „обработува“ СО2 што се ослободил во текот на неговото производство по околу 19 000 км. Во текот на целиот животен циклус, емисиите на MINI Cooper SE се 40% (ЕУ мешавина) и 70% (мешавина од обновливи извори) во споредба со онаа на MINI Cooper S со бензински погон. Тоазначи дека,користејќи ги вообичаените дневни дистанци на возење, потребно е само дванаесет месеци возење за да ги надомести MINI Cooper SE дополнителните емисии на глобално затоплување од неговото производство.